Зображення: Getty Images
Глобальні поставки Porsche у першому кварталі скоротились на 15% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Головним чинником став обвал у Китаї — мінус 21%, до 7 519 автомобілів. Для порівняння: зараз Porsche продає більше машин у Німеччині, ніж на колишньому ключовому ринку. Поточні обсяги поставок у Китай приблизно на 73% нижчі за постпандемічний пік третього кварталу 2022 року.
Серед додаткових чинників тиску — припинення випуску версій із двигуном внутрішнього згоряння початкової моделі 718, а також ефект високої бази порівняння з минулорічним запуском електричного SUV Macan.
Китай: структурний зсув, а не циклічний спад
Для Porsche і його європейських конкурентів китайський ринок перетворився на джерело системних викликів. BYD, Xiaomi та інші місцеві виробники стрімко нарощують присутність у преміальному сегменті, звужуючи ціновий простір для іноземних брендів. Цього тижня люксовий підрозділ BYD — Denza — представив модельний ряд для європейського ринку, включно з флагманським Z9GT вартістю близько €100 000: він розганяється до 100 км/год за 2,7 секунди та підтримує надшвидку зарядку. У відповідь Porsche скорочує мережу дилерів у Китаї.
Схожу динаміку демонструють і конкуренти: Mercedes-Benz цього тижня також звітував про падіння поставок у Китаї, а бренд Skoda у складі материнського Volkswagen готується повністю покинути ринок після тривалого зниження продажів.
Стратегія нового CEO
Михаель Лейтерс, який обійняв посаду генерального директора у січні, вже анонсував подальше скорочення персоналу та розглядає виведення додаткових преміальних моделей вище 911 для підтримки маржинальності. Одночасно компанія скорочує витрати на розробку електромобілів після надмірно амбітної електрифікаційної програми.
Світлі плями на темному фоні
Попри загальне падіння, окремі сегменти демонструють стійкість. Продажі в Німеччині зросли на 4%. Глобальні поставки флагманської моделі 911 збільшились більш ніж на 20% — насамперед завдяки версіям Turbo та GTS з вищою маржинальністю. Продажі у США також скоротились, що компанія пояснює ефектом минулорічного запуску Macan EV та скасуванням державних стимулів для покупців електромобілів.
