Зображення: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz представила електричний Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, який має переконати прихильників класичних спортивних авто перейти на електромобілі. Новинка отримала три електромотори, здатні розганяти автомобіль до 186 миль на годину, а також систему симуляції перемикання передач і звучання двигуна V8.
Компанія фактично відмовляється від мінімалістичного підходу, який використовувався у перших поколіннях її електромобілів. Новий AMG має відтворювати не лише швидкість, а й емоції від керування автомобілем із двигуном внутрішнього згоряння.
Mercedes намагається повернути інтерес до преміальних EV
Запуск моделі відбувається на тлі слабкого попиту на попередні електромобілі компанії, зокрема EQS та електричний G-Class. Через це Mercedes була змушена частково переглянути свої плани щодо швидкого переходу на електротранспорт.
Схожі проблеми мають і конкуренти. Porsche вже сповільнила темпи електрифікації модельного ряду після слабших за очікування продажів Taycan, а Ferrari перенесла запуск свого першого електромобіля.
Зображення: Mercedes-Benz
Електромобіль використовує три axial-flux мотори сумарною потужністю до 1169 кінських сил та 800-вольтову батарею, натхненну технологіями Formula 1. Автомобіль здатен розганятися від 0 до 100 км/год за 2,1 секунди.
Технологію компактних моторів розробила компанія Yasa, яка належить Mercedes-Benz. Вони легші та потужніші за традиційні електромотори й уже використовуються у гібридних моделях Ferrari SF90 та 296 GTB.
Mercedes виходить на пряме суперництво з Ferrari і Porsche
Новий AMG має стати відповіддю на головну проблему ринку преміальних електромобілів: небажання частини покупців відмовлятися від звуку, механічних відчуттів і характеру бензинових спортивних авто.
У Mercedes заявили, що модель «розширює межі продуктивності та зберігає емоції, яких очікують фанати бренду, вже в електричну епоху». Компанія не розкрила ціну новинки, але зазначила, що вона буде співставною з попередніми AMG-моделями, які в Європі коштують понад 200 тис. євро.
