Зображення: Aston Martin
Британський виробник розкішних автомобілів Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc отримав третє попередження про прибуток за рік, прогнозуючи більші операційні збитки за підсумками 2025 року. Голова компанії Лоуренс Стролл звернувся до власної команди Формули-1, уклавши угоду на £50 млн за використання імені Aston Martin. Примітно, що права на бренд уже належали команді до 2055 року, а нова угода фактично поширює їх на невизначений термін.
Аналітики відзначають, що така стратегія вказує на наростаючу потребу в коштах через високий рівень боргового навантаження компанії. Aston Martin неодноразово піднімала капітал і випускала серії попереджень про прибуток після того, як Стролл взяв участь у її порятунку в 2020 році. Багато запусків суперкарів не виправдали очікувань інвесторів.
Фінансова ситуація та перспективи компанії
Поточна ринкова капіталізація Aston Martin становить близько £600 млн, що є значно нижче від рівня під час IPO 2018 року. З моменту виходу на біржу акції компанії майже втратили свою вартість. Аналітик Антоні Дік відзначає, що компанія потребує підтримки з боку іншого автовиробника, зазначаючи приклади Rolls-Royce і Bentley, які під керівництвом BMW і Volkswagen стабільно зростали.
Aston Martin під керівництвом Стролла інвестував понад £600 млн, проте нові моделі часто відкладалися і не генерували очікуваного попиту. У 2024 році був призначений новий генеральний директор Едріан Голлмарк, який раніше працював над відродженням Bentley, з метою оптимізації витрат і стимулювання зростання.
Роль команди Формули-1 у фінансуванні
Стролл використав популярність та зростаючу вартість своєї команди F1 для підтримки виробника спорткарів. У 2025 році Aston Martin продав частку в команді за понад £100 млн. Залучення додаткових коштів через угоду з F1 дозволяє компанії отримати фінансову підтримку без залучення сторонніх інвесторів.
Аналітики відзначають, що навіть після цієї угоди питання стабільності залишаються. Стролл висловлював намір взяти Aston Martin у приватну власність, якщо поточна капіталізація і ринкові умови не покращаться. Можливими потенційними покупцями є Zhejiang Geely Holding Group та Саудівський Публічний інвестиційний фонд, але їх готовність до тривалого та дорогого процесу реструктуризації поки неочевидна.
Прогнози на 2026 рік
Компанія прогнозує поліпшення фінансових результатів у 2026 році, частково завдяки планам поставок близько 500 гібридних суперкарів Valhalla, які раніше затримувалися. Інвестори уважно стежать за детальним фінансовим звітом компанії, оскільки успіх у відновленні довіри та зростанні продажів стане ключовим для стабілізації Aston Martin на ринку.
