Китайський виробник електромобілів BYD досягнув своєї річної цілі та, ймовірно, випередив Tesla Inc., ставши найбільшим світовим виробником електромобілів у 2025 році. Компанія поставила 4,6 млн автомобілів, що на 7,7% більше, ніж у 2024 році, повідомили у прес-релізі BYD.

Хоча результат відповідає поставленій меті, варто зазначити, що вона була знижена у порівнянні з попередніми прогнозами, що трохи зменшує ефект досягнення.

Виклики китайського ринку у 2026 році

Незважаючи на успіх 2025 року, BYD та інші китайські виробники відчувають тиск на внутрішньому ринку. Причини включають скорочення державних стимулів, зростання конкуренції від Geely та Xiaomi та торгові бар’єри на міжнародних ринках. Генеральний директор BYD Ван Чуаньфу зазначив, що технологічна перевага компанії зменшилася, але висловив оптимізм щодо майбутніх проривів завдяки команді з 120 000 інженерів.

Зростання міжнародних продажів

Яскравим фактором успіху стало активне зростання продажів за межами Китаю. У 2025 році BYD поставила 1,05 млн електромобілів за кордон. Компанія поставила ціль на 2026 рік – 1,5–1,6 млн міжнародних поставок, за даними Citigroup.

Це стратегічно важливо, оскільки дозволяє BYD розширювати вплив на глобальному ринку та частково компенсувати тиск на внутрішньому ринку.

Фінансовий тиск та консолідація

Попри високі продажі, BYD відчуває певний фінансовий тиск. Компанія повідомила про двоквартальне падіння прибутку, що стало наслідком політики китайської влади щодо жорсткішого контролю за EV-галуззю, включно з обмеженням агресивних знижок на авто.

Експерти прогнозують, що такі заходи прискорять консолідацію галузі, змінюючи ієрархію лідерів на ринку.

Порівняння з Tesla та перспективи

Аналітики вважають, що BYD зможе краще витримати виклики, ніж конкуренти. За прогнозами, продажі компанії у 2026 році можуть зрости до 5,3 млн одиниць. Deutsche Bank виділяє нові моделі та технологічні платформи як фактор підвищення конкурентоспроможності.

Тим часом Tesla стикається зі своїми труднощами через падіння продажів на початку 2025 року через переобладнання заводів під новий Model Y, поляризуючу роль Ілона Маска у політичних процесах США, що впливає на попит, та припинення державної субсидії на електромобілі у США.